為什么車子“不怕用就怕放”

車子一直停著不開，不會一直都是新的，反而比經(jīng)常開的車更容易老化。就好比人的腿腳越鍛煉越靈活。如果長期不鍛煉，慢慢地就變得僵硬。

車長期停放，車漆老化更快，車身腐蝕更快

長期停放的車，氧化侵蝕作用更明顯

首先是車漆，車漆的主要成分是高分子聚合物，它是含有大量的活性基團(tuán)的。環(huán)境中這些有機(jī)物、無機(jī)物同樣含有很多活性基團(tuán)。

在一定的溫度、濕度下，這些活性基團(tuán)之間發(fā)生氧化侵蝕的作用，就粘在車漆表面，很難清理。

平時開車，瀝青、鳥屎、蟲膠沾到車上，時間長了不管它，擦不掉了，就是這個原因。

長期停放的車子，車漆表面是會聚集大量的灰塵的，活性基團(tuán)更多，氧化侵蝕作用就更明顯。

長期停放，車身的腐蝕也會更快

除了車漆，車身的金屬，在長期停放的時候也容易老化，尤其是停在地庫里的車子。

金屬在潮濕的空氣中會生銹，這個大家知道，在學(xué)術(shù)上叫做大氣腐蝕。

五菱有個期刊《汽車車身涂裝工藝孔研究》，大氣腐蝕和空氣的相對濕度直接相關(guān)。相對濕度達(dá)到60%到70%的時候，腐蝕迅速加劇。

除了水蒸氣，大氣中的二氧化硫也是會促進(jìn)金屬腐蝕的。二氧化硫的主要來源——汽車尾氣。

那么地下車庫的空氣濕度和二氧化硫濃度，恰恰都是比較高的。

杭州市環(huán)境科學(xué)研究院做了一個調(diào)查，他們隨機(jī)抽樣了20個地下車庫，開排風(fēng)裝置的只有2家。

濕氣、尾氣排不出去，地庫就變成了大氣腐蝕的溫床了，停在里面的車子也更容易出現(xiàn)大面積的生銹情況。

車長期停放，輪胎老化更快，更易變形

長期停放，車子輪胎老化更早

那么除了車漆，長期停放的輪胎也是很容易壞的。

輪胎主要是橡膠做的，但它用的橡膠不是純的橡膠，不是橡膠，它是叫做充油丁苯橡膠的一個東西，它里面加入了一定比例的橡膠填充油。為什么里面要加油？

中石油克拉瑪依公司有個資料，填充油可以顯著改善橡膠的彈性、柔韌性，還可以優(yōu)化扯斷伸長率和磨耗。

說人話，就是對輪胎更好，可以讓它用得更舒服、更久。

平時開車，輪胎不斷地受到地面的擠壓和釋放，這個時候，填充油是不斷地會潤滑橡膠分子的。

其實就和我們?nèi)嗝娌畈欢嗟牡览?，你不斷地按，不斷地壓，水和面粉才能充分地接觸。就像做蘭州拉面一樣，「啪啪」捏捏，放點油！

如果輪胎長期停放，這個潤滑作用就不存在了，橡膠分子也就老化得更快。

韓泰輪胎網(wǎng)上說的，沒有拆封的輪胎保質(zhì)期3年，正常使用的輪胎，在超過5年后，才會有明顯的橡膠老化現(xiàn)象?？匆姏]有？沒有拆封的是3年，正常用是5年。

長期停放，車子輪胎也更容易變形

那么除了老化，長期停放的輪胎還存在變形的問題。

輪胎是和地面接觸的部位，停車的時候，整臺車的重量集中壓在輪胎和地面接觸的那么小一塊，時間長了，會產(chǎn)生壓縮變形。

說人話，就這個輪胎不圓了，有一塊凹進(jìn)去了，變不回來了。

另一方面，長期停放還會影響簾線的性能。

青島科技大學(xué)有篇論文《動態(tài)疲勞對鋼絲簾線/橡膠粘合性能的影響》，停放32個小時，一天多一點，輪胎鋼絲簾線和橡膠之間的粘合力會開始下降。

等到停放了1024小時，43天左右，粘合力從1100N下降到了1000N。

作為輪胎的骨架，簾線的粘合強(qiáng)度如果不夠，用起來就更容易受損了。

這就有點像我們得了骨質(zhì)疏松差不多的，骨頭強(qiáng)度下降了，稍微動一下就容易骨折，稍微跑兩下，怎么有點酸酸痛痛，都會來的。

車長期停放，電瓶老化加速，會影響ECU

長期停放，車子電瓶會虧電，影響壽命

那么除了車漆、輪胎之外，長期停放還會影響電瓶的容量和壽命，這個大家一般都曉得，對吧。

你車子就算停在那邊，防盜系統(tǒng)和一些設(shè)備，多多少少還是要用點電的，它們會產(chǎn)生80毫安左右的休眠電流，每天消耗0.5%到0.8%的電量，時間一長，沒電了，虧電了。

這個就和我們筆記本電腦差不多的，你關(guān)機(jī)放那，對不對，過了一個禮拜再開機(jī)一看，電量還是會變少的。

正常的電瓶放電時，極板上生成的硫酸鉛晶體是非常疏松的，形狀有點像凍豆腐，充電的時候，可以重新變成二氧化鉛和金屬鉛。

但如果在虧電之后繼續(xù)放電，硫酸鉛晶體會變得越來越多，越來越緊密，就從凍豆腐變成老豆腐了，它就會把極板上的微孔給堵了，會影響正常的化學(xué)反應(yīng)。

這個時候再去充電，充不進(jìn)了，電瓶壽命也就隨之受到影響了。

電瓶虧電，進(jìn)一步導(dǎo)致ECU控制混亂

電瓶虧電不僅會影響電瓶本身，還會影響汽車的大腦——ECU。

《汽車維護(hù)與修理》雜志，它有篇文章《蓄電池虧電對電控汽車檢測的影響及應(yīng)對措施》，說電瓶的輸出電壓低于10V的時間超過2秒，就會影響整個電控系統(tǒng)，低于6V，ECU將直接無法工作。

這就好比我們大腦，你缺氧一兩秒鐘，就頭暈，但如果嚴(yán)重缺氧，悶了好久，悶死了，大腦就直接斷電了。

那么，在電壓不足，ECU故障的這種情況下，如果堅持用車，還會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、噴油量不足、電子防盜系統(tǒng)失靈等等一系列和電有關(guān)系的問題。

這就是為什么說車子“不怕用，就怕放”的道理。所以，在這里力馳多也衷心的提醒各位車主朋友：車子要經(jīng)常開，如果長時間不開，建議一定要開到力馳多做一次全車24項檢測（這是力馳多為廣大車主提供的免費(fèi)服務(wù)），幫您解決車子的安全隱患。